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2023-10-12

  中新网昆明3月1日电 (记者 缪超)2024年全国两会召开在即,全国人大代表、中国铁路昆明局集团有限公司总经理徐安策3月1日接受中新网记者采访时表示,推动云南铁路从“末梢端”成为“前沿端”,打造中国铁路走出去的区域性国际枢纽。

  地处中国西南边陲的云南,属山地高原地形,山地、丘陵、台地约占全省总面积的95%。峡谷深邃、大江奔涌,铁路建设艰难,26年前的云南仅有铁路里程1900多公里。

2月22日,中老铁路云南钢材出口专列首发。刘昊亮 摄

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  过去20多年间,云南相继建成通车南昆铁路、昆河铁路、大丽铁路、沪昆高铁、南昆客专、大临铁路、中老铁路、弥蒙高铁、丽香铁路等。如今,铁路里程超过5000多公里,从高原到沿海、边疆到内陆、国内到国外。

  云南铁路最大的优势是什么?徐安策认为,云南与缅甸、老挝、越南接壤,毗邻南亚东南亚,区位优势明显。“云南背靠14亿多人口的中国国内大市场,又面向约25亿人口的南亚东南亚国际大市场。”

  随着共建“一带一路”倡议持续推进,云南与周边国家互联互通基础设施条件逐步改善。徐安策说,今天的云南,不再是边缘地区和开放“末梢”;今天的边疆,不再是偏远、封闭的代名词,而是充满生机、活力迸发的开放“前沿”。

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  中老铁路就是最好的例证。自开通运营以来,截至2024年2月底,中老铁路累计发送旅客超2900万人次,货物运输超3300万吨。货物品类由开通初期的化肥、百货等10多种扩展至电子、光伏、冷链水果等2700多种。货运覆盖老挝、泰国、越南、缅甸等12个国家,黄金大通道效应不断显现。

  “开放是必由之路,我们发展立足于云南边疆,出路在扩大开放。”徐安策表示,中国铁路昆明局集团有限公司将全力打造中国铁路走出去的区域性国际枢纽。

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  如何实现这一目标?徐安策称,云南铁路将紧密衔接中老、中越、中缅以及京昆、滇藏、沿边等大通道布局,打造便捷连接周边国家、连通南亚东南亚的国际运输通道,完善快速沟通主要城市群的省际运输通道。

  向南,全面融入中国-中南半岛经济走廊建设,积极服务推动中老泰铁路建设、中越跨境标准轨铁路连通;向西,服务推动中缅经济走廊建设,通达印度进南亚;向北,加强与成渝地区双城经济圈对接;向东,主动对接粤港澳大湾区建设,与西部陆海新通道重要枢纽衔接。

  此外,云南铁路还将着力打造覆盖南亚东南亚的中国昆明国际陆港,探索建设货物为主、以货带人,铁路为主、多式联运,企业为主、大进大出的外向型集货中心,为国际陆海大通道装上“动力之芯”。(完)

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  中新网北京3月1日电 (记者 徐婧) 《北京大兴国际机场临空经济区一体化发展白皮书(2014-2023年)》(简称“白皮书”)1日发布。白皮书显示,北京大兴国际机场运营保障安全有序,“天上一张网”日臻完善。截至2023年底,59家中外航司入驻运营,开通30余条国际及港澳台地区航线。

3月1日,《北京大兴国际机场临空经济区一体化发展白皮书(2014-2023年)》发布。记者 富田 摄

  北京大兴国际机场(简称“大兴机场”)是首都重大标志性工程,是国家发展新的动力源。北京大兴国际机场临空经济区(简称“临空经济区”),是《京津冀协同发展规划纲要》确定的四个战略合作功能区之一,是全国唯一跨省级行政区划的临空经济区、自贸试验区和综合保税区。

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  大兴机场于2019年9月开航。白皮书显示,投运以来,大兴机场运营保障安全有序。“天上一张网”日臻完善,截至2023年底,59家中外航司入驻运营,开通30余条国际及港澳台地区航线;“地上一张网”加紧铺开,“五纵两横”外围综合交通体系已基本建成,实现大兴机场与雄安新区、北京中心城区30分钟通达,与天津中心城区1小时通达。

  白皮书指出,大兴机场运行态势稳步向好。自2019年9月投运至2023年底,累计完成航班起降约76万架次,旅客吞吐量9397万人次,货邮吞吐量约64万吨。连续三年获得国际机场理事会(ACI)最佳机场奖;航班整体靠桥率88%以上,在国内13个国际枢纽机场中排名第一。

  在国际交往中心承载区建设方面,大兴机场开放不断升级,平台效应日益凸显。累计形成北京市“两区”建设创新实践案例、河北省自贸区制度创新案例23项,形成国家级最佳实践案例2项。承接300余项省(市)级、市(区)级行政审批权力,探索审批改革新模式,事项办结时限压缩50%以上;推行政务服务“跨省通办”,近3500项北京政务服务事项在临空经济区实现跨区域无差别办理。

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  白皮书显示,大兴机场跨省域综保区示范效应突出。全国唯一一个跨省级行政区划的综合保税区——北京大兴国际机场综合保税区2023年累计完成进出口额20.5亿元人民币。实施跨界共商共建共管新模式,形成3项省级综合保税区建设改革创新实践案例。率先探索建立“区港一体化”通关模式;推行通关便利化措施,落地实施“一票多车”“跨境贸易电子商务零售出口”等多种创新模式,区港联络道实现主体结构贯通。

  根据白皮书,大兴机场临空经济区重点开放功能平台加快布局。国际会展消费功能逐步完善,谋划建设大兴国际会展中心和消费枢纽、廊坊临空国际会展中心等国际交往设施标志性项目。全球招商引资网络初步形成,截至2023年底,临空经济区实际利用外资金额3.5亿美元,引进外资企业195家。(完)

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